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Vanne à Guillotine

TIGE DE MANOEUVRE
En acier inoxydable, (sur le modèle standard), ce qui lui confère une grande résistance à la corrosion et une longue durée de vie. En outre, le graisseur placé sur le pont permet de lubrifier la commande en prolongeant ainsi sa durée de vie. Le capuchon de protection de la tige joue un rôle de sécurité et protège la tige de manoeuvre des entrées de poussière.

GARNITURE
De longue durée, composée de plusieurs lignes de fibres tressées (une large variété de matériaux à votre disposition) plus un joint torique, avec un presse-étoupe facile à atteindre et à ajuster, assurant l'étanchéité de la vanne.

REVETEMENT EPOXY
Tous les corps et les composants en fonte et en acier au carbone des vannes TUNING sont recouverts d'une couche d'Epoxy, déposée au moyen d'un procédé électrostatique qui confère aux vannes une grande résistance à la corrosion ainsi qu'une excellente finition.
La couleur standard TUNING étant le bleu, RAL-5015.

Diamètres Disponibles : Du DN 50 au DN 1200 (selon Série)

Classe de Pression : Jusqu´à PN100 selon les constructions
PELLE
En acier inoxydable, polie des deux côtés ce qui empêche les grippages et les dommages sur le siège, avec terminaison en biseau, ce qui permet de couper et d'expulser les solides vers le flux. On peut, à la demande, augmenter son épaisseur pour permettre des pressions de travail plus importantes.

CORPS
Monobloc en fonte, type "Wafer" pour installation entre brides avec face de brides surélevée. Dispose de coins et de guidages intérieurs moulés pour assurer la fermeture de la pelle contre le siège de la vanne. Conçue avec des nervures de renforcement aux diamètres supérieurs, conférant une grande robustesse au corps. Le passage est du type circulaire et total. Il facilite une grande capacité de débit ainsi que des pertes de charges minimales.
La forme intérieure du corps évite l'accumulation de slides pouvant gêner à la fermeture de la vanne.

CARTER DE PROTECTION DE SECURITE DE LA PELLE
Dans le respect des normes européennes de sécurité (marquage "CE"), des carters de protection métallique sur le parcours de la pelle ont été incorporés aux vannes automatiques TUNING, en évitant ainsi que des corps ou des objets puissent être accidentellement attrapés ou entraînés.
Spécificités :
Matériaux Disponibles :

Corps :
- Fonte FT25 + Epoxy
- Acier
- Acier Inox 316
- Acier Inox 310

Pelle :
- Acier Inox 304, 310, 316

Joint :
- EPDM, NBR, VITON, PTFE

 

Manoeuvre :

- Par volant
- Par réducteur à volant
- Par levier
- Par carré de fontainier
- Extension d´axe + colonette à volant
- Par actionneur pneumatique, électrique ou hydraulique
Type de Construction :

- Série A (401/402/6401 et 6402).... Wafer - Oreilles de centrage
- Série A LUG.... Wafer Lug - Oreilles taraudées
- Série AB.... Bidirectionnelle avec O-Ring sur brides
- Série C.... A pelle carré ou rectangulaire pour montage en applique
- Série D.... Avec Chapeau
- Série K.... Avec Chapeau et O-ring sur Brides
- Série L.... A Pelle traversante
- Série T.... Différentiel de pression important.

 

Certifications :

- GOST R
- Conformité CE 97/23
- ATEX groupe II catégorie 3 GD
pour zone 2 et 22