Vannes à Guillotine_OLD


Vannes à Guillotine : Caractéristiques
 




TIGE DE MANOEUVRE
En acier inoxydable, (sur le modèle standard), ce qui lui confère une grande résistance à la corrosion et une longue durée de vie. En outre, le graisseur placé sur le pont permet de lubrifier la commande en prolongeant ainsi sa durée de vie. Le capuchon de protection de la tige joue un rôle de sécurité et protège la tige de manoeuvre des entrées de poussière.

PELLE
En acier inoxydable, polie des deux côtés ce qui empêche les grippages et les dommages sur le siège, avec terminaison en biseau, ce qui permet de couper et d'expulser les solides vers le flux. On peut, à la demande, augmenter son épaisseur pour permettre des pressions de travail plus importantes.

GARNITURE
De longue durée, composée de plusieurs lignes de fibres tressées (une large variété de matériaux à votre disposition) plus un joint torique, avec un presse-étoupe facile à atteindre et à ajuster, assurant l'étanchéité de la vanne.

CORPS
Monobloc en fonte, type "Wafer" pour installation entre brides avec face de brides surélevée. Dispose de coins et de guidages intérieurs moulés pour assurer la fermeture de la pelle contre le siège de la vanne. Conçue avec des nervures de renforcement aux diamètres supérieurs, conférant une grande robustesse au corps. Le passage est du type circulaire et total. Il facilite une grande capacité de débit ainsi que des pertes de charges minimales.
La forme intérieure du corps évite l'accumulation de slides pouvant gêner à la fermeture de la vanne.

REVETEMENT EPOXY
Tous les corps et les composants en fonte et en acier au carbone des vannes TUNING sont recouverts d'une couche d'Epoxy, déposée au moyen d'un procédé électrostatique qui confère aux vannes une grande résistance à la corrosion ainsi qu'une excellente finition.
La couleur standard TUNING étant le bleu, RAL-5015.

CARTER DE PROTECTION DE SECURITE DE LA PELLE
Dans le respect des normes européennes de sécurité (marquage "CE"), des carters de protection métallique sur le parcours de la pelle ont été incorporés aux vannes automatiques TUNING, en évitant ainsi que des corps ou des objets puissent être accidentellement attrapés ou entraînés.


 

 



Diamètres Disponibles


Classe de Pression

 

Du DN 50 au DN 1200 (selon Série)

Jusqu´à PN100 selon les constructions

 

Manoeuvre Par volant
Par réducteur à volant
Par levier
Par carré de fontainier
Extension d´axe + colonette à volant
Par actionneur pneumatique, électrique ou hydraulique
Matériaux Disponibles Corps :
- Fonte FT25 + Epoxy
- Acier
- Acier Inox 316
- Acier Inox 310

Pelle :
- Acier Inox 304, 310, 316

Joint :
- EPDM, NBR, VITON, PTFE
Type de Construction







Certifications
- Série A (401/402/6401 et 6402).... Wafer - Oreilles de centrage
- Série A LUG.... Wafer Lug - Oreilles taraudées
- Série AB.... Bidirectionnelle avec O-Ring sur brides
- Série C.... A pelle carré ou rectangulaire pour montage en applique
- Série D.... Avec Chapeau
- Série K.... Avec Chapeau et O-ring sur Brides
- Série L.... A Pelle traversante
- Série T.... Différentiel de pression important

- GOST R
- Conformité CE 97/23
- ATEX groupe II catégorie 3 GD pour zone 2 et 22